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河道清淤公司告诉您疏浚工程测量是以港口工程与航道工程中与疏浚业务相关的工程建设，以及人工岛、海岸护滩、海底管沟、吹填造地、水下采矿取砂等与吹填业务相关的工程建设为服务对象，提供水深测量、定位导航、水位控制、施工质量检测和工程量计量等服务。
水深测量是疏浚工程测量的主要工作，其工作内容主要有定位、测深、数据处理和成果图制作。水深测量定位技术从传统的拉线定点、六分仪交会、经纬仪交会、测距仪交会、无线电定位、全站仪定点、水下声学定位发展到了现在的卫星定位，实现了厘米级的实时动态定位。水深测量测深技术经历了从传统的测深杆、测深锤（铅鱼） 、测深铊（六镑水铊、三爪水铊） 、机械扫测，到单波束测深、四波束测深、多波束测深、水下摄影等由点到线、再到全覆盖面状测深的发展历程。
20世纪70年代前，水深测量定位仪器主要是用六分仪和国产曙光光学经纬仪，采用后方交会或前方交会等定位方法测量，用三杆分度仪或预先绘制的测绘外业图板现场标绘测量船位置。测深仪器主要是水铊、铅鱼、测深杆和只有换能器的电子管测深仪。60年代，天航局与有关单位合作试制了三爪铊，可直接测定1 . 20～1 . 25千克每升的泥面水深。
20世纪70 - 80年代，激光测距仪、红外测距仪、高精度光学仪器（蔡司T 2、 T 3）等的应用，使得激光极坐标定位、无线电双曲线定位等测量定位方法广泛运用，逐渐实现了测深由人工目测到电子测量的转变。80年代，广航局研制了NDM型适航水深测量系统，用以测量泥层密度值和对应深度。
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